交換時期はこうやって把握する

１．ブレ−キフル−ドのチェック ＜＜エンジンオイルチェック時にすぐわかります＞＞＞ ボンネットをあけ、マスタ−シリンダ−に付いているリザ−バ−タンクのブレ−キフル−ドを確認 しフル−ドのレベルを確認しましょう。フルードのレベルが「ＭＩＮＩ」を示しているとパッド が摩耗しています。 ２．タイヤとパッドの交換サイクルは、ほぼ同じ！！ タイヤ交換時、パッドの厚みチェックを！ タイヤを外せばパッド交換作業の半分はやったも、同然です （一粒で二度おいしいヨ　これはおじさんネタですか　一体何のこと？） 左図のようにすぐパッドは見えます。浮動型は、点検窓から見ます。 ３．ホイールが汚れている車は、パッドも交換時期！ パッドはロ−タと擦れ有って車を止めています。当然その摩耗粉が出ます。 すなわち、 パッドが減る＝摩耗粉がたくさん出る＝ホイールを黒く汚す 　　＝＝＝＞　そろそろ、交換時期だ　！　という訳です。 ４．ブレーキ警報ランプが点灯！ これは、最悪のケースですが、１項のブレーキリザーブタンクに、インジケータ がついていて、フルードが残りわずかになったとき、運転席のブレーキ警報ランプが点灯 します。 また、後述する電気式の摩耗警報装置（ＰＷＩ）が装着されているとき （ただし、高級車の一部のみ）も、同様です。ランプ点灯の場合は、即刻、交換が必要です。