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いきなり、こんなテーマで書出して、驚く方もおられるでしょう。たまには、
自動車から離れて、しばらく電車のブレーキを勉強するのも如何でしょうか。
電車が脱線するのは大問題ですが、雑学は脱線してこそ本領発揮 ！？？
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ＰＣゲームの中で、静かなヒット？と言えるのが、「電車でＧＯ」
シリーズである。このゲームのおもしろさは、運転技術のレベル
アップであろうが、おそらくその中心となるのが、ブレーキ
操作である。勾配はどの程度か、信号はどうか、天候はどうなるか、現在のスピードはどうか、等
総合的な判断が要求される。定められた時間に、ぴたりとホームの定位置
に停止するのが難しい。勿論、実際の電車では、これらの他、乗車率
、やレールの状態等更に条件が追加され、技術と経験が要求される。
なにしろ、ホームからはずれて停車すると、新聞ネタになってしまいます。
では、電車とクルマのブレーキとの違いは、どこにあるのだろうか。
今回は、使用条件の違いを説明する。
比較したのが下の表である。
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この他、電車は多くの乗客を乗せるため、
ＡＴＳ、ＡＴＣ等の保安システムがあり、一定区間毎に定められた速度を越えると
自動的にブレーキがかかることで、速度制限がかかっています。
これは、前の列車に追突しないことと、急カーブ等での過剰な速度を防止するためです。
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ＡＴＳ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔｒａｉｎ Ｓｔｏｐ 自動列車停止装置）、ＡＴＣ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔｒａｉｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ
自動列車制御装置 主として新幹線）
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