自動車のブレーキは、マスターシリンダーで発生した圧力がブレーキ液を介してキャリ パブレーキに伝わり、その圧力によりパッドをローターに押し当てて制動力を発生し ています（雑学講座25）。この圧力を伝達する部品が、ブレーキラインです。 人間にたとえると血管みたいなものでしょうか。

ブレーキラインは、ブレーキホースとブレーキパイプで構成されています。 ブレーキホースは、ゴムなどで出来ているため、繰り返し曲げても大丈夫なようになっています｡ つまり車体と足回り(ブレーキ)など両者の動きが大きいところを繋ぐのに使われています｡ 人間でいえば、関節部分の血管ですね。一方、ブレーキパイプは、繰り返し曲げが加 わると折れてしまいますので、ボンネット内部とか車体の底などに固定されて使われています。
ブレーキホースは泥、石、水が降りかかる中で、伸びたり縮んだりしながら(バウンド･リバウンド ／右左旋回)、内部からは100気圧を超える力を受けています｡このホースが破裂すると 事故につながります｡是非、定期的に点検〜交換してあげましょう｡

皆さんから、メッシュホース（外部をステンレス線で巻いてホースの膨張を少なくしているもの） に換えるとブレーキの効きが良くなるの？という質問を受けます｡
ブレーキの効きを、数式で示しますと、
ブレーキの効き＝ブレーキ圧力　ｘ　パッド摩擦係数　　　で表されます。

どこにもホースに関係する係数がありません｡そうです、どんなホースに変えても効きに 変りがないということですね｡
ところが、効きが、良くなると感じている方が多いのも事実です｡この原因は、人間の感覚に よるものです。つまりメッシュホースの方が、同じ圧力に対して、膨らみが少なくブレーキペダ ルのストロークが短くてすむからです｡つまりペダルタッチがカチッと硬い感じとなるためです。
また、メッシュホースは、飛び石に強い、見栄えがするなどのメリットがあります。
レースなどのハードな使い方では差が出ますが、通常の走行ではメリットを感じられない 場合もあります（ブレーキの効き向上を体感したいなら、まずはSEIスポーツパッドをどうぞと横で 営業マンがささやいています）。