| 会社概要 | |
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Ｓ＆Ｅブレーキ（株）は、国産ディスクブレーキ、ＡＢＳのパイオニア住友電気工業から、 自動車補修用製品の販売専門会社として、１９９８年に分離・独立した会社です。 ２００８年４月（株）アドヴィックスと住友電工との合弁会社化に伴い、 住電ブレーキ・エス・アンド・イーからＳ＆Ｅブレーキに社名変更いたしました。 |
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| 設立 | 平成１０年（１９９８年）２月３日 （社名変更 平成２０年４月） |
| 本社 | 兵庫県伊丹市昆陽北１−１−１ |
| 代表取締役 | 渡邉明彦 |
| 営業品目 |
・自動車市販補修用ブレーキパッド、シールキット等の販売 |
| 主要製品 | |
| （整備工場用）一般補修用パッド | ＳＮシリーズ |
| （店頭販売用）一般補修用パッド | パデスト |
| （店頭販売用）スポーツ走行用パッド | ＳＳ（ストリート用）、ＣＳ（サーキット用） |
| 所在地 | ||
| 本社 | 072-771-0591 | 〒664-0016 兵庫県伊丹市昆陽北1-1-1 |
| 東京事務所 | 03-3454-7640 | 〒105-0014 東京都港区芝１丁目13-16 ＮＢＣ芝橋ビル７Ｆ |
| 名古屋事務所 | 052-963-2786 | 〒461-0005 名古屋市東区東桜1-1-6 住友商事名古屋ビル５Ｆ |
| 札幌営業所 | 011-222-4722 | 〒060-0042 札幌市中央区大通西8-2 住友商事フカミヤ大通りビル |
| 仙台営業所 | 022-262-7239 | 〒980-6009 仙台市青葉区中央4-6-1 住友生命仙台中央ビル９Ｆ |
| 福岡営業所 | 092-441-1833 | 〒812-0011 福岡市博多区博多駅前3-2-8 住友生命博多ビル１０Ｆ |
| 会社のあゆみ | |
| １９６３年 | 英国ダンロップと提携し、住友電工内にブレーキ部門発足 |
| １９６４年 | 国内初のディスクブレーキを各カーメーカーに量産納入開始 |
| １９６６年 | ブレーキパッド量産開始 |
| １９６８年 | オリジナル対向型キャリパー量産開始 |
| １９６８年 | 液圧制御バルブ量産開始 |
| １９７１年 | 世界初の浮動型キャリパー量産開始 |
| １９８３年 | 海外にブレーキ技術供与 |
| １９８７年 | ＡＢＳ量産開始 |
| １９８９年 | 海外にパッド技術供与 |
| １９９０年 | 世界最小最軽量のＡＢＳ量産開始 |
| １９９８年 | 住電ブレーキ・エス・アンド・イー（株）設立 （住友電工から分離・独立） |
| １９９９年 | 住友電工ブレーキシステムズ（株）設立 （住友電工から分離・独立） |
| ２００１年 | トヨタ、アイシン精機、デンソー、住友電工が、合弁で（株） アドヴィックス（ブレーキ関連製品の開発・営業）を設立 |
| ２００８年 | アドヴィックス、住友電工合弁出資に伴い、 社名をＳ＆Ｅブレーキ（株）に変更 |
| ２０１０年 | 製品ロゴをＡＤＶＩＣＳに変更（４月〜） |
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高度経済成長真っ直中、東京オリンピックのあった１９６４年前後は、東海道新幹線の開通や、名神高速や首都高の
開通等、一気に交通機関のスピード化が進展しました。 高速化時代の幕開けに登場した「いすゞベレットＧＴ」は、 日本で最初のディスクブレーキ装着車でした。 | |
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その昔、イギリス映画「００７」シリーズで使用されたトヨタ２０００ＧＴには、 その高性能をサポートする当社のブレーキが装着されていました。 あのビートルズの来日した１９６６年のことです。 |
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| １９７０年前後は、初の月着陸や大阪での万博開催など科学技術の発展と将来への夢 が熱く語られていた時代。クルマも単に移動するだけの手段ではなく、スポーツ性と快適性を 兼ね備えた贅沢な仕様が要求されてきたのもこの頃です。３代目「愛のスカイライン」２０００ＧＴには、 当社が独自設計したブレーキがついていました。 | |